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Tontos e Loucos

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No prolongamento da praia era um terre no bom, de pendia só de uma pequena limpeza. Para o torneio de acrobacias, inscreveram-se muitos manicacas, mas o pega brabo ficou resumido. O torneio estava sendo muito comentado no meio militar, o favorito era o. Um dia antes do torneio, os. Comandante da Base dividiu o campo em duas partes. Meta de para o Renato e outra meta de para mim e. Valfredo aproxima-se de mim e diz, eu de colo junto mas simulo uma pane e pouso, você quebra o.

Tínhamos 20 minutos de quebra pau, fomos os três para a. O Renato um pouquinho na frente e no fim da pista. Cada virada uma olhada na torre, luz vermelha, olho. Dia seguinte, domingo, fim de festa.

Depois da escolha das ma no bras, sorteio para a or de m de. O Renato era o primeiro, Valfredo segundo e eu ia assistir de camarote os dois, para de pois sair. O Renato havia escolhido aquelas maluquices de le, eu pedi à banca julgadora,que era. Valfredo fez. O Renato estava em um dia que nada dava. Tudo saía em. Acabo a série, trafego, dorso,. À no ite fomos receber os prêmios na Escola Caeta no de Campos.

Recebi os seguintes prêmios:. Descobriu sozinho, pela vida afora, a gran de za da humanida de e por. O caçador que com uma espingarda entra no mato para matar qualquer coisa que apareça, em.

O toureiro que na arena o touro cheio de força e ele com a inteligência se. O domador de feras de ntro. O caçador, o toureiro, o domador ou eu? Todos se. O homem é um bicho complicado, cada vez se complica mais à medida.

Mas sempre se vai mantendo o rumo que. Outra vez cheguei. Procuro votar para a. Caí na dura realida de , isto é um cemitério. Uma coisa me conforta muito quando leio em. Na vida comum existe. Quantos a no s fazendo acrobacias por este gran de Brasil, quantos alu no s brevetei, quantos. Quantos amigos eu tenho por esse mundo afora, quantos.

Se me perguntarem se tudo isto compensou direi. Uma conversa com Santiago Germanó, o gran de acrobata argenti no que passou dos oitenta. Quando eu. Minha esposa e minhas três filhas,. Celesti no era naquele tempo manicaca total, com sacrifício. Num dos vôos solo o RYAN passa num rasante na frente do hangar com o motor parado.

Corremos todos juntos. Pergunto a ele o que. Partimos para a. Isto levou. Isto é muito bonito para se contar de ntro do bar do aeroclube, on de os. Uns puxam tanto o looping de monstrando com as. À tar de estou meio arrebentado, o corpo.

Voltando ao RYAN, fomos. O sistema no sso de. Depois de um monte de cambalhotas entro na perna do vento em vôo invertido,. Saí de Sorocaba e fui fazer transporte de peixe. O RYAN sumiu da minha vida. O Celesti no ven de u. Pensei comigo, eu tenho duas coisa que me.

Das panes eu conseguia me. Fico horas a filosofar a vida porque tanto sacrifício para. Estou com a pista pelas costas,. Tiramos a pane, de colo de no vo, estou voando sobre o campo, procuro acertar a potência do motor, mas o. Para terminar o di, a tar de estava convidativa, o vento calmo, propício para o vôo de acrobacia.

Saí de carro pela estrada,. Pe de os documentos, excesso de velocida de , estava a mais.


Tenho certeza. Domina-as a seu bel. Um esforço mínimo sobre os comandos aumenta-se o peso do corpo 4 ou 5 vezes, assim como. Mudamos a terra para cima e o céu para baixo,. Pergunta muito comum ouço sempre, quantas vezes você caiu? Difícil respon de r para. Puxo para o looping, quando eu. A inércia para cima acabou, o fator carga veio a um, o diedro da asa aumentou.

Quando acontece essas. Um dia. A resposta foi que o sandow do trem estava ruim daquele lado e que seria. Tudo pronto, checado, rumo Juiz de Fora com escala em Volta. Duas personagens em. O vale vem se aproximando,. Rezen de na frente, estou a m.

Três horas e quinze minutos de vôo de Rio Claro a Volta Redonda. Um papo com os amigos dali, gasolina e óleo, de colo de no vo rumo a Juiz de Fora, mais umas.

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Trinta minutos de vôo, faltam 10 ou 15 minutos para chegar em Juiz de Fora, a chuva de saba na frente,. Sobre a cida de e o campo no vo o temporal é violento. AS boas vindas. Hangaramos o. BUCKER e fui para o hotel de scansar, que no dia seguinte era festa e eu sabia que ia sobrar muita coisa. Nariz para cima, pé. A festa para outra vez. Adivinho o pensamento da turma, sou eu outra vez, vôo do. Na parte da tar de tudo se repete, mas o tempo.

Mais uma que se foi. Dudu você que era. Frações de. Uma olhada de. Manche mais para frente, empurro a manete a ple no o motor zune atingindo o limite de giro 3. Meu primeiro aci de nte aéreo. Preciso tanto dormir e a minha cabeça pensa tanto em. Portugal me ajuda, tudo pronto, checado.

Portugal vai para a hélice, livre? O motor funciona no primeiro lance, me. Morros por todos os lados, alguns de les enfiados nas nuvens, a coisa se complica, é preciso. Me agarro nele rio acima,. Nariz para cima na tentativa. Me preparo para a. Eu com uma dor terrível. O tanque de gasolina tinha estourado com a batida e estava com muita gasolina,.

Se pegar fogo me largo por esta barroca abaixo apesar da dor que sentia. Os minutos. Tentar de scer. Na hora da pane eu tinha visto casas dos sítios nas imediações, impossível que ninguém tenha. A abóbora de spenca morro abaixo acompanho a. Uma briga íntima comigo mesmo como que toda minha. Assim essa coisa tinha estourado.

Outra vez aquela baboseira toda, outra vez o médico vai achar que eu estava sem óculos, com a. Meus olhos passaram a vida inteira a vê as. Mais alguns minutos vem o caboclo bufando morro acima com o encerado. Me ajeitaram do melhor modo possível no carro, fomos. Continuei na camionete até o Pronto-. Socorro da Santa Casa de Barra Mansa.

Eu disse que tinha INPS, mas queriam que eu. Confesso que eu. Para on de o senhor quer ir? Dalí para qualquer lugar. Aquele inquérito sentado naquele banco duro me fez um mal na alma. Perguntei a ele se. Positivo, respon de u ele. Confesso que tenho medo de helicóptero, ainda mais no.

Deitado na maca eu via muito pouco do que estava se passando, o teto era baixo e nós íamos. De repente incli no u para a direita, Via Dutra cheia de carros, continuou a. Tinha um soldado perto de mim, quis. Que coisa horrível. Eu tinha a. Estou de itado na maca rente à porta do helicóptero, procuro. Começa a. Desembarquei numa equipe de.

Levei tantos trompaços, num de sses. Depois de um aci de nte. Terminado o raio-x, me levaram para um quarto. Eu queria era dormir, mas. Com sacrifício danado.

È sempre no s fins dos. Retor no para o quarto, com esse esforço a. Aparece uma serra elétrica com serrinha rotativa na ponta e começa a cortar o. Diminui bastante o gesso, mas ainda incomodava. Os médicos eram muito bacanas, um de les era piloto, ia sempre um papo comprido. Um papo comprido sobre a festa de Juiz de Fora, falei sobre a. Você que era o maior gozador do mudo, sei que você vai ficar zangado, e que se for verda de.

O Chefe lembra o aci de nte de le com o T-6 na festa do Campo dos Afonsos. Começamos a. Tempo melhora um pouco, me apronto para a de colagem, o Chefe me ajuda a. A estrada aparece, me agarro. A rodovia apareceu, o. O pessoal do hangar me informa. Procuro telefonar para o Rio, me informam que. Pego meu. Lotamos 2 carros e. O Chefe estava com a. Um capacete de gesso na cabeça e um monte de ferros que saia do.

Falei com ele, mas senti que ele ainda estava meio lelé, pensei comigo, ele. Eu gostaria naquele momento de fazer mil e uma coisas por ele,. Fim de mandato de um presi de nte, eleito outro que se diga de passagem, candidato esse escolhido. A primeira pessoa atingida por sua grossura fui eu mesmo, cometi um gran de.

Vinte e cinco ou trinta a no s fazendo acrobacias por esse Brasil de ponta a ponta levando o no me de. Isto para. Senhores diretores do Aeroclube de Rio Claro, aquelas festas que fui intimado por telefone para ser. Senhor presi de nte, aquela gente que veio para a festa em Rio Claro, veio para prestigiar um lí de r. O dig no presi de nte cassado continua dando. No de correr dos dias meus amigos verda de iros, freqüentadores do. A sala era.

Os jovens ficaram todos na rua. É preciso dizer que a diretoria de u anistia às dívidas velhas para. Senhor mui dig no da benemerência que recebia no. Pedro ao invés de estar ditando os de sti no s do Aeroclube de Rio Claro. No de correr dos a no s,. IPT Surubim. Depois de tanta estupi de z, peço. Em seguida o Aeroclube do Brasil on de fiz curso de aperfeiçoamento de.

Quebro os galhos e. Aterro, verifiquei a pane, problemas com o filtro de gasolina. Dia seguinte faço um cheque do total, tudo em or de m,. Duas horas e meia de vôo, tudo jóia. Uberaba, umas cambalhotas para esse povo. Mis uma hora de vôo de Uberaba à Uberlândia. Uma hora de vôo, Uberlândia. Estou alto, nariz para baixo, velocida de , vou dar um show em cima do campo antes de pousar.

No controle de vôo o sargento estava chiando porque eu tinha feito acrobacias sem. À tardinha mais umas acrobacias para todos, agora tudo bem com o sargento do controle de vôo,. O vento é meio forte e gelado.

Uma vonta de de dar uma viradas.


Se o motor parar e eu sair inteiro vou ter que andar. Para frente, tudo corre bem, o. A medida que o. Desviro baixo parar aterrar, estou em Luziânia, feliz da vida.

Dia seguinte a festa ia começar logo cedo com o hasteamento da ban de ira, com a presença da altas. Luziânia, aterro sem. Dia seguinte um cheque. Em cima da pista um monte de cambalhotas,. Uma hora e vinte e. O motor de u o. Depois de alguns minutos. Isto tudo de pois de uma pane de sta que o motor explo de e ameaça pegar fogo, joga óleo quente.

Deu sorte, no momento exato a. Apelo para os mesmos emprestarem. Confesso que isto. Atibaia passo no meio, Serra de. Desço para o rasante sobre a estrada, preciso transpor. Subo a Serra, fazendo as curvas. Uma hora e meia. Acerto o rumo para. A visibilida de é boa só no. Vou aterrar em Volta. Redonda para reabastecer. Esse pedaço até Resen de sei que vai ser ruim. Estou de no vo rasante sobre a estrada Dutra, um.

O terre no. A visibilida de. Avisto Resen de. Tenho que aterrar em Volta. Com 5 minutos após a de colagem, estou caçando outra vez a Dutra. Agüento mais um pouco, aparece uma janelinha no alto da Serra, é o. Estou alto, aperto mais. Uma hora e alguns. Esquadrilha da Fumaça. Primeira etapa de uma gran de viagem. A Esquadrilha tem compromissos em Brasília.

Per no ito no. Rio na casa do chefe. Mais alguns de talhes sobre a viagem, temos de z dias pela frente para no s. Decolo para a segunda etapa rumo a Vitória, em reta quilômetros.

Dez minutos após a. Resolvo aterrar em Campos para reabastecer. Me aproximo do DAC, vejo que o mesmo fica todo atrapalhado porque estou com o. Me ajudou no. Decolo, dou umas cambalhotas e um rasante de dorso,. Roberto Carlos. Para a frente a famosa praia de Guarapari. Como aquilo é lindo, mar azul.

O motor do. Preciso poupar o motor, a tarefa para frente é muito gran de. Consulto o mapa, mais para saber certo. Uma hora e quarenta minutos de vôo, Vitória na frente, Vila Velha o campo do Aeroclube. É tar de e começa aquele papo de hangar, cada um contando as suas e eu também conto as.

Dia seguinte levanto. Checo em vôo os magnetos, jóia. Em frente vamos nós, 40 minutos de vôo e aparece. Linhares, o tempo permanece bom, só um vento chato de frente.

Para a direita é o mar e para a esquerda. Se largar ele entorta, sai do rumo, de modo que apreciar a. Cida de na frente, consulto o relógio, 1 hora e 40 minutos de vôo de s de Vitória. Consulto o mapa, é. Percebo pelo balançar das folhas dos. Duas horas e cacetadas. Duas horas e meia de vôo. Uma ilha à vista, a orla marítima faz uma. Na perna. Aqui é nível do mar,. Pergunto quem sabe dar hélice, ninguém se habilita. O motor pega logo na primeira, o sargento de sce, eu embarco, amarrando os cintos.

Continua a chuva forte de frente. Chove forte em cima da praia. Mantenho-me de ntro do mar, mas paralelo à praia, pois um pouco mais a. Estou voando 20 ou 30 metros de altitu de. O mar aqui acaba às vezes num barranco e tem pedras nas praias. A chuva aumenta. Uma hora e pouco de. Chove forte agora. O lugar é pouco conhecido para mim, tenho receio.

Vou fazendo pequenas curvas para a direita e esquerda para enxergar um pouco mais na frente, vez. Uma hora e 40 de vôo, a chuva diminui, a visibilida de aumenta, e logo vejo uma. Agora chove pouco. Entro na reta final, de sconfio que vou errar o pouso se. Foi um show para eles. Decolo rumo a Canavieiras que é. A chuva persiste com a mesma intensida de. Meia hora de vôo de pois de Belmonte aparece uma chuva. Estou outra vez no rasante na praia, os coqueiros mais altos que eu.

Consulto a mim mesmo, volto. Resolvi prosseguir.

Que tontos, que loucos

Chove que de us me livre, começo a pensar na hélice, que vaia acabar. O motor tosse e espirra, funciona mal, só três cilindros. A chuva para como por. Afasto-me de cima da praia par ter mais visibilida de da mesma. Chuvas esparsas por todos os lados,. Aparece a pista, muito boa, em. Saí na. Deixo a ponta do Mutan. À minha direita, Ilha de Boipeba,.

Uma hora e de z minutos de vôo Valença na esquerda, o vento é forte para. Uma hora e trinta minutos de vôo. Estou voando alto,. O litoral. A velocida de resultante de ve andar às voltas de Nesses momentos.

Vou per de ndo altura, estou. Ninguém espera. Tenho certeza que os baia no s nunca. Me aproximo da pista, estou com metros de altura, comando parafuso,. Ainda estou alto, parto para o. Faço o mesmo. O restinho da reta final no dorso. Tinha pouca gente no aeroporto, mas.

Depois de meia hora do. Me pediram para repetir o show, o que fiz com muito prazer. Eu nunca pensei que. Per no itei por conta dos baia no s. Dia seguinte, é preciso reabastecer o. O aeroclube estava sem gasolina.

Major Branco, presi de nte do aeroclube,. Decolo do aeroclube, rumo aeroporto, a torre de u. Na reta final faço o touneau começando no. A pista se aproxima, arredondo no vôo invertido, a velocida de é. Ele diz:. Acionaram os bombeiros. Gasolina, óleo, um peque no cheque em tudo e de colo sem fazer pla no de vôo. Qualquer coisa estou vendo de ntro do mar perto da praia. É o casco de um navio. Circulo sobre a coisa, era mesmo. Lugarejo, Subauma, Palame, um rio gran de , uma baia, na esquerda da baia, Con de.

Meta de da viagem. O DAC ali. Salvador sem pla no , aquela bobageira toda. Procuro me livrar de le o mais de pressa possível. Eu queria. Viro no dorso logo na de colagem, de sviro, ganho um pouco de altura, me. Nas duas margens, cida de de Brejo Gran de e. O calor é forte, sinto o rosto meio adormecido de tanto tomar vento,. O vento é de cauda e é forte, a resultante de velocida de é gran de , mil metros de.

Procuro me manter de baixo das nuvens, mesmo fazendo pequenas. Assim aproveito as correntes ascen de ntes, eco no mizo gasolina e me. Mais alguns.

Dou umas viradas, reta final no dorso, de sviro, pouso, taxi,. Pretendo per no itar em Recife, mais km para o no rte. Após um gostoso bate papo com aqueles amigos de colo, a pedido de les faço umas cambalhotas e rumo.

Tudo certo.